Principais executivos da Volkswagen acusados ​​de manipulação de mercado

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Três atuais e ex-executivos da Volkswagen foram acusados ​​de manipulação do mercado em conexão com um escândalo de emissões de diesel.


O presidente-executivo Herbert Diess, o presidente Hans Dieter Pötsch e o ex-chefe Martin Winterkorn não informaram os investidores cedo o suficiente sobre as consequências financeiras, alegam os promotores alemães.

A empresa admitiu em 2015 usar software ilegal para trapacear nos testes de emissões.

A VW disse estar confiante de que as alegações serão infundadas.

Diess continuará sendo o executivo-chefe, disseram os advogados da empresa à Reuters na terça-feira.

“A empresa investigou meticulosamente esse assunto com a ajuda de especialistas jurídicos internos e externos por quase quatro anos. O resultado é claro: as alegações são infundadas”, disse a empresa alemã em comunicado à Bloomberg.

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Advogados de Winterkorn e Pötsch disseram que os dois homens são irrepreensíveis, enquanto o advogado de Diess disse que o atual executivo-chefe não se juntou à Volkswagen até julho de 2015 e não teria idéia da amplitude do escândalo.

Segunda acusação
O escândalo da Volkswagen eclodiu em setembro de 2015, quando a empresa admitiu que cerca de 600.000 carros vendidos nos EUA estavam equipados com “dispositivos de derrota” projetados para contornar os testes de emissões. Outros milhões em todo o mundo também foram equipados com o dispositivo de 2009 a 2015.

Winterkorn, o principal executivo da época, deixou a empresa depois que o escândalo estourou. Diess ingressou na empresa em 2015 e depois assumiu a direção.

Esta é a segunda acusação na Alemanha pelos promotores em relação ao escândalo do diesel.

Winterkorn e três outros gerentes da VW foram acusados ​​de fraude em abril.

Em uma declaração sobre esse caso, os promotores acusaram Winterkorn de uma fraude “particularmente séria”, bem como de uma violação das leis da concorrência.

Eles disseram que o ex-executivo-chefe deveria ter alertado os proprietários e autoridades de carros na Europa e nos EUA sobre a manipulação dos testes de emissões de diesel antes.

Eles também o acusaram de aprovar uma atualização de software “inútil”, projetada para ocultar a verdadeira razão dos altos níveis de emissão dos carros.

Isso ocorreu depois que a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) processou a Volkswagen e Winterkorn um mês antes.

A SEC alegou que a empresa induziu os investidores a emitir bilhões de dólares em títulos e valores mobiliários, sem revelar que havia enganado os testes de emissões.

A empresa respondeu dizendo que contestaria vigorosamente a ação da SEC.

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