无需驾校即可获得驾照：需要做哪些更改才能获得驾照？
关于实施的讨论 无需驾校即可获得驾驶执照。 2025年，这个问题占据了新闻和人们的讨论焦点。在巴西，获得驾照的高昂成本加剧了这场激烈的辩论。
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许多公民将这项提议视为获得自由的真正机会。毕竟，驾驶培训中心收取的费用对很大一部分劳动人口来说已经难以承受。
本文旨在以负责任的态度，运用真实数据，阐明该项目的进展情况。您将了解这项期待已久的立法变革的利弊和可行性。
浏览我们为您准备的内容：
概括：
- 这项法案的制定目的是什么？
- 如果由独立教师授课，学习方式会是怎样的？
- 目前的成本与新方案相比如何？
- 专家们对安全问题有何看法？
- 该措施何时生效？
- 结论与常见问题解答。
为什么会推出无需驾校的驾驶执照项目？
2019年第6485号法案的主要动机完全是经济方面的。目前，在巴西的几个州，获得国家驾驶执照的平均费用超过3000雷亚尔。
高昂的驾照费用将数百万巴西人排除在正规就业市场之外。许多职位空缺都要求持有驾照，这使得巴西驾照（CNH）成为一项重要的职业工具，而不仅仅是一项休闲活动。
参议员卡蒂亚·阿布雷乌和众议员金·卡塔吉里提出了类似的提案，主张减少官僚主义。她们认为，驾校的垄断增加了培训成本，但并不一定能保证培养出更优秀的驾驶员。
此外，许多批评人士认为现行模式过于僵化。拟议的改革旨在取消商业机构对实践课和理论课特定数量的要求。
因此，该提案旨在普及获取该文件的途径。其理念是允许公民选择他们希望的学习方式，前提是他们必须在巴西机动车辆管理局（Detran）的官方考试中证明自己的技术能力。
如果是独立授课教师，流程会是怎样的？
该提案 无需驾校即可获得驾驶执照。 但这并不意味着可以免除参加官方考试的必要性。您仍然需要通过您所在地区州交通运输部 (Detran) 组织的理论和实践考试。
最大的变化发生在实际驾驶学习阶段。学员不再需要支付驾校的课程费用，而是可以选择跟随独立教练进行培训。
这位教练并非任何合格人员都能胜任。法案草案规定，“教练”必须持有同类别的驾驶执照至少五年，以确保其经验。
另一项关键要求是教练员不得有任何严重违章记录。驾驶员的驾驶记录在过去五年内不得有任何非常严重或严重的交通违章记录。
这样一来，学员就可以在家用车里学习驾驶。车辆需要贴上醒目的标识，表明车内有学员正在接受培训，以确保其他驾驶员的安全。
目前考取驾照需要哪些费用？
理解价值差异对于支持或批评这项措施至关重要。目前，州税仅占未来巴西驾驶员总成本的一小部分。
投资的大部分用于必修课程。租用驾校车辆进行路考也需要相当一部分费用。
以下是根据 2024/2025 年平均数据估算的比较结果，说明了如果从驾照发放过程中取消对驾驶学校的强制性要求，可能会节省多少钱。
| 成本项目 | 当前车型（含驾校） | 拟定模型（独立授课教师） |
| 医学和心理技术检查 | R$ 250.00 – R$ 400.00 | R$ 250.00 – R$ 400.00 |
| 理论课程（CFC） | R$ 400.00 – R$ 600.00 | R$ 0.00（自主学习） |
| 实践课程（每班20小时） | R$ 1,500.00 – R$ 2,000.00 | R$ 0.00（燃油成本） |
| 实践考试费 | R$ 100.00 – R$ 200.00 | R$ 100.00 – R$ 200.00 |
| 颁发驾驶执照 | R$ 120.00 – R$ 180.00 | R$ 120.00 – R$ 180.00 |
| 预计总计 | R$ 2,370.00 – R$ 3,380.00 | R$ 470.00 – R$ 780.00 |
数据基于全国平均水平。各州数值有所不同。
表格显示成本大幅降低。节省的费用最高可达总价值的 80%，使得 C、D 和 E 类用户也能获得该许可证。
请在此关注众议院法案的官方进展和详情，以了解该提案的最新状态。
专家们对道路安全有何看法？
拟议的改革并非尽善尽美。交通相关机构和道路安全专家对在家接受培训的新驾驶员的技术水平表示严重担忧。
核心论点在于缺乏教学方法。会开车并不等同于会教，驾驶教练需要接受专门的培训，才能以既有条理又安全的方式传授知识。
此外，还存在“不良驾驶习惯”的担忧。家庭成员往往会将错误的驾驶习惯传授给下一代，例如将脚放在离合器上或不正确使用转向灯。
另一方面，支持者则援引美国模式。在美国，自学很普遍，他们认为，这与因能力不足导致的事故增加之间没有直接关联。
新模式面临的最大挑战将是执法。车辆管理部门需要在实际驾驶考试中更加严格，以筛选出那些没有接受过充分培训的考生。
新法律何时正式生效？
保持预期与2025年的立法现实相符至关重要。截至本文发表之时，该法案仍在国会审议中，尚未成为法律。
巴西的立法程序缓慢且官僚。法案文本需要先经过众议院和参议院的委员会审议，才能提交总统批准。
近年来，相关讨论取得了显著进展。公众要求降低费用的呼声加快了讨论进程，但驾校游说集团的强烈抵制阻碍了审批的迅速通过。
因此，暂时不要和父母一起开车。现行法律（巴西交通法规）仍然要求必须在认可的驾驶学校学习，否则将面临罚款和车辆扣押的处罚。
密切关注官方政府渠道。如此重大的变革都会得到广泛宣传，并且在真正影响到民众生活之前，会有一个适应期（立法过渡期）。
如果该法案获得通过，我们应该如何准备？
如果获得批准，备考方式将有所不同。考生需要极强的自律性，利用网络资源和最新的学习指南，独立学习交通法规。
选择一位导师是至关重要的一步。你应该寻找一位耐心、精通法律法规，并且拥有一辆状况良好的车辆用于培训的人。
家庭的民事责任将大幅增加。如果在训练过程中发生意外，家庭教练将对受训者的行为承担法律责任，因此需要格外谨慎。
请记住，实际驾驶考试仍将是主要筛选标准。由于驾校提供的标准化培训不足，车管所考官的考试标准可能会提高。
请直接在联邦政府官方网站上查询有关驾驶执照的最新规定和可用服务。
结论
移除的可能性 无需驾校即可获得驾驶执照。 它代表着交通出行方式的一场革命。它有望促进社会融合，并为目前被排除在外的数百万巴西人提供更便捷的就业途径。
然而，道路安全在此过程中不容忽视。无论由谁教授实践课或理论课，驾驶员培训都需要责任心、驾驶技巧和集体意识。
我们只能等待这场立法纠纷的后续进展。与此同时，最好的办法仍然是调查价格，并寻找你所在城市通过率高的驾校。
常见问题解答 (FAQ)
1. 允许不通过驾校即可获得驾驶执照的法律是否已获批准于 2025 年生效？
不，该法案仍在国会审议中。现行规定，即必须在驾驶培训中心上课，在全国范围内仍然有效。
2. 如果该项目获得批准，驾驶执照需要多少钱？
据估计，费用将降至 500.00 至 800.00 兰特之间。这笔款项仅涵盖国家费用和强制性体检费用。
3. 有人能教我开车吗？
不。教练必须持有相关类别的驾驶执照至少5年。此外，他们近期不得有任何严重或非常严重的交通违章记录。
4. DMV考试会停止吗？
绝对不会。理论考试和实践考试仍将是强制性的，并由车辆管理局（Detran）负责组织。他们将确保考生具备资格。
